Čím umýt auto: co použít, aby se nepoškodil lak

Vzít kýbl a hadr umí každý. Postarat se o auto tak, aby po pár sezónách nepřipomínal lak jemnou pavučinu rýh, už je jiná disciplína. A ten rozdíl většinou stojí a padá s jedinou otázkou: co si na karoserii vlastně naneseš.

Saponát na nádobí smyje víc než jen špínu

Přípravek na nádobí padne do ruky nejrychleji a zároveň jde o nejčastější chybu vůbec. Vedle mastnoty totiž z plechu odstraní i vosk či sealant, kterým jsi lak předtím chránil. 

Všimneš si toho i bez podrobného zkoumání. Voda se přestane stahovat do kapek, jen se po karoserii rozteče, povrch ztratí lesk a tváří se, jako by na něm žádná ochrana nikdy nebyla. Špatně na tom skončí i části, které při mytí většinou nikoho nezajímají. Gumy kolem dveří a oken nebo střešní lišty postupně vysychají a ztrácejí barvu. Vysvětlení je čistě chemické. Tyhle prostředky bývají zásadité, takže mají vyšší hodnotu pH, než co je pro lak vhodné.

Autošampon má jednu vlastnost navíc: klouže

Šampony určené pro auta se pohybují v rozmezí, které nijak neublíží keramické ochraně, vosku ani sealantu. Zásadní ale není síla čištění. Šampon položí mezi mycí rukavici a plech kluzký film, který snižuje tření nečistot o lak.

Právě proto výrobci autošamponů do receptur přidávají maziva, zatímco u kuchyňské chemie tohle nikdo neřeší. Až budeš vybírat z autošamponů, tohle je ten údaj, na kterém závisí, jestli si za rok na kapotě přečteš kruhové škrábance. Když ti šampon zrovna došel, jako záchrana ještě obstojí mýdlo pro miminka nebo psí šampon.

Další nápady na takovou situaci rozebírá článek čím umýt auto, když nemáš autošampon.

Co se stane, když sáhneš po houbě?

Běžná houba si nečistoty dovnitř nevezme. Písek a prach uvíznou mezi jejím povrchem a lakem, a ty s nimi pak jezdíš po autě jako se smirkem. Mikrovlákno se chová přesně naopak. Rozdělená vlákna špínu vtáhnou do své struktury a drží ji stranou od plechu.

Vyplatí se proto sáhnout po kvalitní mycí rukavici namísto houby z drogerie. A ještě něco: stírat suchý prach hadříkem, aniž bys povrch namazal, vede ke stejným jemným rýhám. Melaminová houbička, po které lidi rádi sahají na tvrdohlavé skvrny, pracuje v podstatě jako velmi jemný brusný papír.

Dva kbelíky rozhodnou o tom, jak bude lak vypadat za pět let

Pokud si vystačíš s jedním kbelíkem, veškerou nečistotu si pořád dokola vracíš zpátky do mycího roztoku. Druhá nádoba proto slouží čistě k proplachování rukavice a mřížka usazená na dně udrží brusné částice dole, kde nikomu neublíží.

Nejnebezpečnější je přitom to, co klesá ke dnu: písek, bláto, drobné kamínky a úlomky asfaltu.

Sadu detailingových kbelíků tedy neber jako rozmar, ale jako pojistku. Kola si odbyj hned na začátku a používej na ně samostatné náčiní, protože ostré částečky brzdového prachu se ti jinak usadí ve vláknech rukavice a odnese to lak. Dál pokračuj směrem shora dolů a prahy si schovej úplně na konec. Rukavicí táhni rovně, nikdy ne krouživým pohybem.

Velkou část práce zvládne i pěna nanesená ještě před samotným kontaktním mytím, sama o sobě dokáže sundat až 80 procent nečistot.

Slunce ti práci zkomplikuje dřív, než stihneš opláchnout

Na rozehřátém plechu se voda vypaří rychleji, než ji stačíš setřít, a zbydou po ní skvrny z rozpuštěných minerálů. Teplý lak navíc na povrchu trochu povolí, takže se snáz odře. Nejlepší je proto pustit se do toho brzy ráno nebo až k večeru. Ještě než začneš, postav auto do stínu a zkontroluj dlaní karoserii, musí být chladná.

Myčka je rychlá, ale zadarmo to není

Vrstva čirého laku měří jen několik mikrometrů, takže toho moc neodpustí. Textilní kartáče v tunelu sice v ruce působí měkce, jenže špína nachytaná z aut, která projela před tebou, měkká rozhodně není. Bezkontaktní myčky se laku vůbec nedotknou, zato pracují s vysokým tlakem a razantní chemií, která umí odstranit vosk i narušit sealant.

Sušení je poslední místo, kde si to můžeš pokazit

Utěrku na plech spíš pokládej a nech ji vodu vsáknout, místo aby ses s ní pouštěl do drhnutí. Poctivé sušicí mikrovlákno pojme až osminásobek vlastní hmotnosti vody, takže vystačíš s menším počtem tahů a méně se laku dotkneš. Na závěr se hodí ochrana laku, protože ochranná vrstva zhorší přilnavost nečistot a příští mytí je díky ní svižnější i šetrnější.

Jestli si z celého textu máš zapamatovat jedinou věc, ať je to tahle: lak neničí špína samotná, ale způsob, jakým ji z auta dostáváš pryč. Pořiď si pH neutrální autošampon, mikrovláknovou rukavici, dva kbelíky a jednu pořádnou sušicí utěrku. Zajeď do stínu, začni u kol, postupuj odshora dolů a nakonec auto důkladně vysuš. Strávíš u toho o deset minut déle než při mytí houbou v poledním žáru a výsledek uvidíš na kapotě ještě po pěti letech.

Zdroje

https://www.kbb.com/car-advice/use-dish-soap-wash-car

https://www.jalopnik.com/2017071/can-you-use-dish-soap-on-car-paint/

https://www.cadetailing.co.uk/blogs/news/snow-foam-vs-shampoo-difference-and-uses

https://makerx.shop/blogs/news/microfiber-towel-vs-sponge-car-wash

https://blog.detailking.com/household-car-cleaners-safe-or-not/

https://www.detailedimage.com/Ask-a-Pro/the-grit-guard-2x4-wash-method/

https://www.lenosgarage.com/blogs/auto-detailing/car-washing-101-7-rules-to-follow-on-your-next-detail

https://www.chemicalguys.com/blogs/exterior-how-tos/washing-car-in-sun

https://www.autodetaildoctor.com/will-an-automatic-car-wash-hurt-my-car/

https://drivequip.com/what-order-wash-car-step-step-car-wash-process-clean-finish/

Ověřeno zákazníky

100% zákazníků doporučuje náš e‑shop na základě recenzí.
4,9
celková spokojenost s obchodem
2,2 průměrná doba dodání ve dnech