Právě máme otevřeno – dnes máme otevřeno do 17:00

Voda v oleji motoru: co s ní dělat

Když pod víčkem oleje objevíš mléčný povlak, nejspíš tě to pořádně vyleká. Dřív než propadneš panice, zjisti, co se ti motor snaží sdělit a čím se na kontrolu v garáži vybavit.

Kapka vody v oleji je pro motor normální

Drobná příměs vody v motorovém oleji u motorů nikoho znepokojovat nemusí. Při spalování totiž vzniká voda a na každý litr paliva, který motor spálí, jí připadá přibližně litr. Do oleje se kromě kondenzace dostává nejčastěji s chladicí kapalinou, která někudy uniká, a nezřídka i kvůli obyčejnému přehmatu při dolévání. Vlhkost se v motoru drží hlavně tehdy, když auto jezdí jen na krátké vzdálenosti nebo dlouho stojí, a za studeného počasí je to ještě horší.

Olejovou měrku proto kontroluj minimálně jednou za měsíc a během chladného období na to dbej ještě pečlivěji. Abys poznal, jakou barvu olej doopravdy má, otři měrku do čisté mikrovláknové utěrky, například ze sady Auto Finesse Work Cloth Trio. Plnicí hrdlo a spodní stranu víčka si pak prohlédni ve světle drobné kapesní svítilny SCANGRIP FLASH MINI.

Bílá vrstvička na víčku motor ještě neodsuzuje

Pokud se po zimních cestách tenký mléčný film usadí jen zevnitř na víčku a olej na měrce vypadá v pořádku, máš co do činění nejspíš jen s kondenzátem, který nic neohrožuje. Za lehkým zakalením oleje často stojí právě zkondenzovaná vlhkost, kdežto silně mléčná hmota už signalizuje závažnější problém. Olej v tomhle stavu bývá krémový a jeho barva se pohybuje mezi hnědou a béžovou. Když máš podezření na kondenzát, dopřej autu delší cestu, během níž se vlhkost vypaří, a olej potom prověř ještě jednou. Aby ti olej nezůstal na rukou, vezmi si při kontrole nitrilové rukavice Work Stuff.

Kdy má prsty ve hře chladicí kapalina?

Olej s mléčným zbarvením je jedním z klasických příznaků poškozeného těsnění pod hlavou válců. Porucha se v takové situaci objevuje v místě, kde se setkávají kanál vedoucí olej a kanál s chladicí kapalinou. Viníkem ale nemusí být jen těsnění, protože kapalinu do oleje dokáže propustit také porouchaný či prosakující chladič oleje. Méně častou, ovšem o to závažnější příčinou bývá trhlina v bloku motoru, kterou obvykle způsobí krajní přehřátí nebo zamrznutí.

Z mléčné pěny na měrce samotné se poškozené těsnění pod hlavou dokázat nedá. Platí to i opačně, poněvadž u opravdu vadného těsnění olej mnohdy vypadá zcela normálně. Lepší vodítko nabídne vyrovnávací nádržka, protože pokud v ní kapaliny neustále ubývá a pod autem žádnou louži nenajdeš, ztrácí se pravděpodobně uvnitř motoru. Na pozoru buď i tehdy, když měrka ukazuje víc oleje, než je obvyklé. Zpozorni také ve chvíli, kdy v chladiči nebo v nádržce s chladicí kapalinou něco bublá. Prostor pod kapotou si přitom prohlédneš ve světle pracovní lampy SCANGRIP NOVA BONNET, která má teleskopický držák.

Směs vody a oleje oslabuje mazání

Příměs vody snižuje pevnost olejového filmu, jenž odděluje kovové povrchy. Ložisko může vlivem vody ztratit až 75 % své životnosti dřív, než je zakalení oleje vůbec vidět. Voda navíc znatelně posiluje korozní působení kyselin, které motorový olej běžně obsahuje. Znečištěný olej též hůř předává teplo, a motor se tak snáz přehřeje.

Na vznikající emulzi se lepí vyčerpané přísady, saze i kal, které mohou zablokovat filtry a přiškrtit dodávku oleje k ložiskům. Motory, které se vozí jen na krátkých trasách nebo pracují při příliš nízké teplotě, navíc trpí tmavým kalem, který se usazuje v olejové vaně a zanáší sítko na sání olejového čerpadla. Pokud budeš s motorem, do kterého prosakuje chladicí kapalina, jezdit dál, čeká tě přehřívání a nakonec i těžké poškození motoru.

Na vadné těsnění pod hlavou zázračný přípravek nestačí

Při přehřívání motor ihned vypni a chladicí okruh, dokud je pod tlakem, nikdy neotevírej. Mechanik pak provede měření komprese nebo chemickou zkoušku, která prozradí přítomnost spalin v chladicí kapalině. Různé těsnicí přípravky do chladiče obvykle nepomohou a ještě mohou ucpat chladič i radiátor topení. Včasné odhalení potíží umožňují rozbory oleje a chladicí kapaliny prováděné pravidelně i při podezření. Když se kolem hadic a nádržky pustíš do práce sám, klouby ti uchrání protiotřesové rukavice Black Mamba a při slabém světle se hodí čelovka SCANGRIP HEAD LITE A.

Únik odhalíš dřív v čistém motorovém prostoru

Nejspolehlivější prevencí je pravidelně prověřovat celé chlazení, tedy množství kapaliny, kondici hadic i samotný chladič. Každou novou skvrnu zaznamenáš okamžitě, pokud udržuješ v čistotě i prostor pod kapotou. Obyčejnou nečistotu zvládne čistič motorového prostoru Auto Finesse Eradicate a na zapečené olejové usazeniny použij výkonný odmašťovač Bad Boys Hardcore.

Mezery okolo hadic, uzávěrů a konektorů vyčistíš univerzálním štětcem Work Stuff Black 24 mm. Uvolněnou špínu potom setři univerzálními utěrkami ze sady Work Stuff Worker. Při dalších kontrolách oleje pak stačí hlídat, zda se okolo těsnění neobjevují čerstvé stopy.

Na závěr dodej plastům v motorovém prostoru svěží vzhled přípravkem Koch Chemie Motorplast. Díly motoru ochráníš a dodáš jim lesk pomocí Meguiar's Engine Dressing. Kontroly pod kapotou tě u čistého a ošetřeného motoru budou bavit mnohem víc.

Pravidelné kontroly šetří motor i rozpočet

Jestli mléčný povlak způsobil jen kondenzát ze studeného počasí, zpravidla zmizí, když motor dostatečně zahřeješ. Pokud však za problémem stojí unikající chladicí kapalina, oprava se bez odborného servisu obvykle neobejde. Až bude motor opravený, sáhni po nové náplni z nabídky motorových olejů na Megadetailu a vybavení pro péči o motor si přijď prohlédnout do naší prodejny v Praze 10, kde ti ochotně poradíme.

Zdroje

https://www.machinerylubrication.com/Read/1033/diesel-engine-oil-contaminants
https://www.carparts.com/blog/what-does-having-water-in-engine-oil-mean-for-your-car/
https://www.swttotalcarcare.com/why-does-my-motor-oil-look-milky
https://erautocare.com/why-is-my-oil-milky-brown/
https://lubricants.totalenergies.sa/en/how-fix-milky-oil-engine-causes-diagnosis-solutions
https://www.superiorequipmentrepair.com/blog/where-does-engine-oil-go-how-engine-oil-works/
https://www.felpro.com/gaskets-101/signs-of-a-blown-head-gasket.html
https://www.fluidlife.com/blog-head-gasket-failures-recognizing-symptoms/
https://www.waynesgarage.com/tips/more-tip/head-gaskets
https://www.crcindustries.com/blog/blown-head-gasket-symptoms/
https://www.noria.com/articles/water-contamination-oil/

Ověřeno zákazníky

100% zákazníků doporučuje náš e‑shop na základě recenzí.
4,9
celková spokojenost s obchodem
2,2 průměrná doba dodání ve dnech