Angelwax bezvodé mytí a samosušení

Samosušicí šampon: umyje auto a nechá ho uschnout skoro samo

Samosušicí šampon použiješ úplně stejně jako každý jiný, navíc ti ale pomůže se schnutím. Nadávkuješ ho podle etikety do kbelíku s vlažnou vodou, rozmícháš do pěny a auto umyješ nejlíp dvoukbelíkovou metodou — jeden kbelík na šampon, druhý na výplach rukavice — rovnými tahy shora dolů, od nejčistších ploch k nejšpinavějším. Pracuj po částech a ve stínu, ať šampon na laku nezaschne. Rozdíl přijde na konci: auto pořádně opláchni od střechy dolů. Pomůže, když na závěr pustíš vodu volným proudem bez rozstřiku — z panelu pak steče v souvislé vrstvě a odnese s sebou nejvíc kapek, takže velká část laku doschne sama a bez map. Angelwax Angelwash je navíc pH neutrální, takže chrání stávající vosk i keramickou ochranu a hodí se proto i na pravidelné údržbové mytí chráněného auta. Na zaschlé bahno ale samotný šampon nestačí — na hodně zaneřáděné auto patří napřed důkladné předmytí, ať hrubou špínu spláchneš bezkontaktně a nezatíráš ji do laku. Slouží k tomu samostatná kategorie aktivní pěny a předmytí.

Oplach s voskem: závěrečný krok, po kterém voda z auta odteče sama

Oplach s voskem je závěrečný krok, který přijde až po umytí a důkladném opláchnutí — není to šampon a na špinavé auto nepatří, protože nečistoty z laku neumyje. Nanáší se nastříkáním na mokré auto, buď přes napěňovač na wapce, nebo ručním rozprašovačem, chvíli působí a pak ho spláchneš čistou vodou. Přípravek přitom zanechá na laku tenkou voskovou vrstvu, po které voda okamžitě steče dolů, takže na autě zůstane výrazně méně vody k utírání a schne o dost rychleji. K tomu přidá o něco hlubší lesk a krátkodobou lehkou ochranu — něco mezi obyčejným mytím a plnohodnotným voskem. Drž se ale ředění i doby působení podle etikety a nenech ho zaschnout; víc přípravku neznamená lepší výsledek, spíš zbytečný film a šmouhy. A pozor na záměnu s detailerem: ten se nanáší na čistý nebo právě umytý lak a rovnou se dolešťuje ručně, kdežto oplach s voskem se po chvíli zase splachuje vodou.

Kdy se samosušení opravdu vyplatí (a kdy tě nezachrání)

Nejvíc času a nervů ti samosušení ušetří na velkém a rovném autě — kombících, SUV, dodávkách — kde je ruční sušení otrava, a všude tam, kde chceš omezit dotyky s lakem na minimum. Nejlíp funguje ve stínu a na vychladlém laku; na přímém slunci a rozpáleném laku voda zaschne dřív, než steče, a skvrny naděláš i s tím nejlepším přípravkem. Oba produkty se dají spojit: umyješ samosušicím šamponem a jako poslední krok přejedeš oplachem s voskem, čímž samosušení ještě podpoříš. Celé pořadí je jednoduché — předmytí, ruční mytí dvěma kbelíky, důkladný oplach, samosušicí oplach a nakonec dosušení kritických míst; samosušení totiž nenahradí poctivou práci, jen bezpečně vyřeší závěr. Nečekej od něj ani zázraky na zažrané nečistoty — asfalt, polétavou rez ani staré vodní skvrny neodstraní, na to je potřeba dekontaminace. A i když auto doschne skoro samo, poslední kapky v zrcátkách, lištách a na klikách radši odsaj měkkým ručníkem, hlavně u tvrdé vody, ať po nich nezůstane šmouha. Jak celé mytí poskládat i s výběrem šamponu, najdeš v nadřazené kategorii mytí auta a autošampony.