Slovensky
українська мова
Filtry
Koncentrát, nebo připravený k použití? Jak čistič disků ředit
Angelwax Bilberry tu najdeš ve dvou podobách a každá má své místo. Připravený k použití jen nastříkáš na disk a čistíš — hodí se na rychlou pravidelnou údržbu, když nechceš nic míchat. Koncentrát naopak ředíš vodou podle míry znečištění: na lehce zaprášené kolo stačí slabší roztok, na silně zašpiněné a zapečené disky namícháš silnější. U Bilberry se koncentrát ředí zhruba v rozmezí 1:2 až 1:10 podle míry znečištění, takže z něj namícháš jemný udržovací roztok i razantnější čistič disků na jarní generálku po zimě. Koncentrát vychází levněji na jedno mytí a je univerzálnější, verze připravená k použití zase vyhrává pohodlím. Ať sáhneš po čemkoli, drž se poměru z etikety a spíš začni slabší — když to nestačí, přidáš. Zbytečně silným roztokem jen plýtváš přípravkem a citlivější povrchy namáháš víc, než je nutné.
Jak čistit kola krok za krokem: studený disk a čas na působení
Nejlepší výsledek dostaneš na studeném disku ve stínu — na rozpáleném kole na slunci přípravek rychle zasychá do šmouh a nestihne zapracovat. Postupuj radši po jednom kole, ať máš čas působení pod kontrolou a přípravek nikde nezasychá. Nejdřív kolo opláchni tlakem vody, ať odstraníš volnou špínu a písek, které by jinak při čištění fungovaly jako brusivo. Pak nanes čistič, nech ho zhruba dvě minuty působit (ale nenech ho zaschnout) a nečistoty rozruš kartáčem — na kola měj samostatný kartáč a rukavici, oddělené od těch na lak, ať abrazivní brzdový prach nepřenášíš na karoserii. Zapečená místa propracuj kartáčem o něco déle, na paprsky a hlubší profily vezmi užší štětec a nakonec vše důkladně spláchni vysokým tlakem shora dolů. Kolo pak pořádně osuš, ať na něm nezůstanou vodní skvrny. Podběhy, kde se drží nejvíc mastného bláta a soli, vyčistíš líp silnějším univerzálním čističem z podkategorie Univerzální čističe (APC), na samotné disky ale zůstaň u čističe kol.
Kdy čistič kol nestačí a jak kola po čištění chránit
I nejlepší čistič kol má své hranice. Když je povrch disku po oplachu pořád drsný na dotek, zažrala se do laku železitá kontaminace — a tu už čistič kol nesundá. Je to práce pro samostatný krok, dekontaminaci (odstraňovač železa nebo mechanické dočištění), který řešíš mimo tuhle kategorii; stejně tak asfaltové tečky nebo lepidlo po vyvažovacích závažích potřebují vlastní přípravek, ne běžný čistič kol. Druhá věc je prevence: čisté kolo se vyplatí ošetřit ochranným přípravkem, který vytvoří vodoodpudivou vrstvu, takže brzdový prach a špína příště tolik nedrží a další čištění je rychlejší. Jak na to, najdeš v podkategorii Ochrana kol. Nezapomeň ani na obutí — když už kola myješ, dej pneumatikám a plastovým lemům dedikovanou péči z podkategorie Vnější plasty, pryž a pneumatiky. Kolům věnuj pozornost celý rok: v létě je namáhá slunce a horko od brzd, v zimě posypová sůl a břečka, kvůli kterým nechráněný povrch disku rychleji trpí.
