Slovensky
українська мова
Filtry
Bezpečný postup dekontaminace: krátké působení místo drhnutí laku
Nejdřív auto umyj, aby na laku nezůstal písek a hrubá špína, které by při stírání mohly poškrábat povrch. Potom přípravek nanes přímo na zasažené místo a nech ho krátce působit, obvykle desítky vteřin až zhruba minutu podle míry znečištění. Jakmile se asfalt nebo lepidlo začne rozpouštět a stékat, jemně ho setři čistou mikrovláknovou utěrkou; u odolných zbytků aplikaci raději zopakuj, než abys tlačil. Nakonec místo znovu umyj, případně odmasti před aplikací nové ochrany. Pracuj ve stínu na vychladlém laku, nenechávej chemii zasychat a používej rukavice.
Kam asfalt na autě sedá: prahy, podběhy a spodní části karoserie
Asfalt a dehet se drží hlavně tam, kam je odhazují kola z vozovky. Nejvíc jich najdeš na spodních partiích karoserie, tedy na prazích, ve spodní třetině dveří, na blatnících, kolem podběhů, na náraznících a na spodní části zadku auta. Odstraňovač asfaltu a lepidel proto patří do chemické části dekontaminace laku, kde řeší nečistoty, které po běžném mytí zůstávají na povrchu. Vedle asfaltu se při dekontaminaci často řeší také odstraňovače polétavé rzi na kovové částice z brzd a provozu nebo odstraňovače hmyzu na připečené zbytky z přední části auta. Celou návaznost kroků najdeš v nadřazené kategorii Dekontaminace laku.
Vosk, plasty a guma: na co dát pozor při použití odstraňovače lepidel
Nejdůležitější jsou dvě věci. Za prvé: rozpouštědlo může odstranit vosk nebo slabší ochranu z míst, kde pracuješ, proto po čištění ochranu znovu obnov, aby lak zůstal chráněný, hladký a hydrofobní. Za druhé: dávej pozor na nelakované plasty, gumu, těsnění a citlivé dekorativní lišty. Některé materiály mohou po kontaktu s rozpouštědlem zbělat, zmatnět nebo se vysušit. Bezpečnější jsou povrchy odolné vůči rozpouštědlům, typicky lak, sklo a kov, ale i tam vždy pracuj s rozumem a krátkým působením. Když si nejsi jistý reakcí konkrétního materiálu, otestuj přípravek na malém, méně viditelném místě. Asfalt nikdy nezkoušej sundávat benzínem nebo ředidlem, protože můžeš poškodit lak i okolní díly.
