Slovensky
українська мова
ACEA C3 a schválení výrobce: proč na tom záleží
Kromě viskozity má olej i normu a schválení konkrétních automobilek. Dva ze zdejších olejů splňují ACEA C3 a jsou kompatibilní s filtry pevných částic i katalyzátory, tedy s tím, co má moderní auto ve výfuku. Právě tohle je důvod, proč se olej nedá vybrat jen podle čísla: nesprávné složení umí filtr pevných částic zanést. Sleduj proto normu a seznam schválení, ne cenu.
Motorový olej 5W-50 patří jen tam, kde ho specifikace dovolí
Nejhustší z trojice není univerzální „silnější" olej, ale volba pro výkonné motory zatěžované sportovní jízdou. Výrobce ho doporučuje pro agregáty jako Mercedes-Benz AMG, Porsche, Caterham nebo Ford Mustang. Do běžného rodinného auta, které má předepsanou třicítku, ho nelij jen proto, že „vydrží víc" — po zahřátí by v něm měl zbytečně vysokou viskozitu.
Objem, filtr a co se starým olejem
Objem olejové náplně si vždycky ověř v manuálu; některým motorům pět litrů stačí, jiné potřebují víc a u dalších ti zbyde na dolití. Při běžné výměně dává smysl vyměnit i olejový filtr, aby čerstvý olej hned nepracoval přes zanesený. A starý olej nepatří do koše ani do kanálu — odevzdej ho ve sběrném dvoře nebo v servisu. Ostatní doplňky najdeš v autodoplňcích a olejích.
