Ochrana a ošetření na motorové díly auta

Ošetření motoráku: matný, nebo lesklý finiš?

Sametově matný vzhled je blíž tomu, jak motor vypadal z továrny, a nekřičí. Lesklé ošetření dělá efekt čerstvě umytého a mokrého motoru, který je vidět hned po otevření kapoty. U některých přípravků, typicky u konzervace Motorplast, si intenzitu řídíš ředěním — koncentrát dá výraznější výsledek, naředění vodou v poměru jedna ku jedné jemnější. Pokud auto chystáš na prodej, přirozenější matná varianta obvykle působí líp.

Jak ochranu motoráku správně nanést

Postup má dvě místa, kde se chybuje. U konzervace na motor výrobce doporučuje nanášet křížem ze vzdálenosti zhruba dvaceti až třiceti centimetrů a zvládne i vlhký povrch, takže nemusíš čekat na dokonalé vyschnutí; u ostatních přípravků se drž etikety. Po nástřiku ale citlivou elektroniku, typicky zapalovací cívky, dosuš stlačeným vzduchem. A vyhni se řemenům a jejich kladkám — ošetření na řemeni může způsobit prokluz a pískání.

Ošetření není čistič: pořadí rozhoduje

Žádný z těchhle přípravků nečistí. Když je nastříkáš na zaolejovaný a zaprášený motor, jen zakonzervuješ špínu — a na mastnotě navíc nebudou držet rovnoměrně. Nejdřív tedy čističe motorového prostoru, k tomu štětce a kartáče z příslušenství pro čištění motoráku, a teprve na čistý a vychladlý motor přijde ochrana. Na horkém motoru přípravek flekatě zasychá a odpaří se dřív, než stihne zabrat.