Leštění auta

Jak se leštění auta používá v detailingu

V detailingovém postupu má leštění pevné místo: nejdřív auto umyješ, provedeš dekontaminaci laku (chemicky a clayem), lak osušíš a teprve pak leštíš. Nikdy neleštíš špinavý povrch, zbytkové nečistoty by pod pastou dělaly nové škrábance. Leštit lze ručně aplikátorem, ale efektivnější je strojové leštění rotační leštičkou (výkonná, pro zkušené) nebo dual-action (DA) excentrickou leštičkou, která je bezpečnější pro začátečníky. Pracuje se po malých plochách, pasta se rozetře na nízké otáčky a pak zapracuje. Po leštění následuje odmaštění povrchu (IPA wipe-down), které odhalí skutečný výsledek, a teprve poté aplikace ochrany, tedy vosku, sealantu nebo keramiky.

Jak vybrat leštění a na co si dát pozor

Klíčové je spárovat leštící pastu s tvrdostí laku a typem vady: hrubá cutting pasta na měkkém laku snadno vytvoří hologramy, jemná finishing pasta zase neubere hluboký škrábanec. Pro začátek je ideální sada na leštění auta, tedy DA leštička, leštící kotouče a pasty v odstupňované abrazivitě. Hlídej tloušťku laku: čirý lak je tenký a leštění ho ubírá, proto se s ním nemá přehánět a opakovat ho donekonečna. Cena leštění auta se u profesionálního detailingu odvíjí od stavu laku a počtu kroků korekce. Vše potřebné pro strojovou i ruční korekci najdeš v kategorii LEŠTĚNÍ. Před leštěním nezapomeň na krok navíc, ruční Clay (manuální dekontaminace), aby byl povrch dokonale hladký. Souvisejícími pojmy jsou Dekontaminace laku, cutting, finishing a Ochrana laku.