Slovensky
українська мова
Filtry
Jak se leštění auta používá v detailingu
V detailingu leštění navazuje na mytí a dekontaminaci — lak musí být čistý a hladký, jinak by pasta zapracovávala nečistoty a přidělávala škrábance. Na leštičku (rotační nebo orbitální) nasadíš vhodný pad, naneseš pár kapek pasty a rozetřeš je nízkými otáčkami, pak otáčky zvýšíš a pasta se přebrousí do finiše. Postupuje se po malých plochách zhruba 40×40 cm, křížovými pohyby a s citem na tlak i teplotu laku. Hrubší pasta a tvrdší pad řeší hlubší vady, jemná kombinace dělá finální lesk. Nakonec se zbytky pasty setřou a lak se zakonzervuje.
Jak vybrat pastu a na co si dát pozor
Pastu i pad vybírej podle stavu laku a zkušeností: pro začátek zvol orbitální leštičku a středně abrazivní pastu — odpustí víc chyb než rotačka. Dej pozor na kombinaci pasta + pad, brusnost určuje obojí dohromady, a hlídej tloušťku laku, ať neproleštíš na základ (hlavně na hranách). Náklady se odvíjejí hlavně od počtu kol a stavu laku, doma tě to vyjde zejména za spotřební materiál. Kompletní leštění zvládneš s pastami, pady a leštičkou z jedné kategorie; po doleštění lak zakonzervuj — vhodná je ochrana laku, aby výsledek vydržel.
