Vlněné a pěnové lešticí kotouče na lak auta

Jak se vlněný kotouč používá v detailingu

V praxi se vlněný kotouč nasadí na rotační nebo excentrickou leštičku, nanese se korekční pasta a lak se leští po menších sekcích. Vlna řeže hrubě a může zanechat mikroškrábance i hologramy, proto po ní téměř vždy následuje druhý krok jemnějším pěnovým kotoučem a finišovací pastou, který povrch zjemní a vrátí laku plný lesk. Kotouč průběžně čisti od pasty a odbroušeného laku (čisticím trnem, kartáčem nebo stlačeným vzduchem), jinak se vlákna zanesou a ztratí řezivost.

Jak vybrat vlněný kotouč a na co pozor

Vlas vybírej podle defektu — delší a hrubší vlna víc řeže a hodí se na těžkou korekci, kratší je jemnější a lépe finišuje; roli hraje i hustota vláken a použitá pasta. Přiřaď kotouč k typu leštičky a jeho průměr k opěrnému talíři. Hlídej otáčky a přítlak, aby ses lakem neprořezal, a na hranách a lištách pracuj opatrně. Vlněný kotouč je jen jeden článek procesu — navazuje na něj kompletní leštění a výsledek je vhodné uzamknout ochranou laku. Souvisejí pojmy: leštička, korekce laku, brusná pasta, hologramy, opěrný talíř.