SWAG keramická ochrana kol

Keramická ochrana alu kol SWAG: co dělá, proč funguje a kdy má smysl

Kola dostávají od auta nejtvrdší zacházení: brzdový prach, polétavá rez, sůl, dehet, horko od brzd i časté mytí. Keramická ochrana alu kol vytváří na disku tenkou SiO2 vrstvu, která je hladká, hydrofobní a odolnější vůči teplotám než běžný sealant. Díky tomu se špína hůř chytá, brzdový prach se méně zapéká a mytí je rychlejší bez zbytečného drhnutí. Aby ale povlak fungoval, musíš disk nejdřív důkladně vyčistit, odstranit železité částice a rez, odmastit povrch, nanést ochranu po malých částech, správně ji setřít po zapocení a nechat vytvrdit.

Keramická ochrana kol a brzdový prach: proč se disky po SiO2 povlaku čistí snadněji

Brzdový prach není obyčejná špína. Obsahuje jemné kovové částice, které se při brzdění zahřívají a umí se do laku disku doslova zakousnout. SiO2 povlak tomu pomáhá bránit dvěma způsoby: vytvoří hladší povrch, na kterém nečistoty nemají tolik míst k uchycení, a zároveň přidá hydrofobní efekt, takže voda i mycí roztok lépe podtékají špínu a odnášejí ji pryč. U alu kol je důležitá také teplotní odolnost, protože ochrana musí zvládat sálavé teplo od brzd. Právě v tom má keramická ochrana navrch oproti běžnému sealantu, který bývá kratší výdrží a vyšší teplotou citelněji oslabený.

Příprava alu kol před keramikou: dekontaminace a odmaštění rozhodují o výdrži

Keramická ochrana se nechytá na špínu, ale na čistý a odmaštěný povrch. Nejdřív proto disk důkladně umyj, aby zmizel běžný prach, bláto a mastný film. Potom přijde chemická dekontaminace, která z povrchu vytáhne železité částice, polétavou rez a zapečené zbytky z brzd; k tomu slouží čističe kol a odstraňovače rzi. Až když je disk čistý, suchý a bez železité kontaminace, následuje odmaštění, které odstraní zbytky olejů, staré ochrany i otisky prstů. Přeskočení přípravy zkrátí životnost povlaku, zhorší jeho přilnutí a může způsobit nerovnoměrný vzhled.