SWAG péče o okna a skla

Okna a skla auta: čistý výhled rozhoduje hlavně v dešti a protisvětle

Sklo je plocha, přes kterou při řízení vidíš všechno důležité, a přesto se často řeší až jako poslední. Rozdíl mezi mastným čelním sklem s duhovým oparem a opravdu čistou tabulí poznáš nejvíc v noci, za nízkého slunce a v dešti. Důležité je rozlišit, jestli řešíš běžnou špínu, mastný film z interiéru, zaschlé minerální skvrny nebo potřebu lepšího odvodu vody. Každý problém vyžaduje trochu jiný postup: jednou stačí správně odmastit a doleštit, jindy je nutné odstranit vodní kámen nebo sklo připravit na ochrannou úpravu.

Čištění autoskel bez šmouh: rozhoduje postup, ne množství přípravku

Šmouhy na skle často nevzniknou kvůli samotnému čištění, ale kvůli špatnému setření zbytků nečistot. Nejlépe funguje metoda dvou utěrek: první utěrkou navlhčenou čističem rozpustíš a setřeš špínu, druhou suchou a čistou sklo hned doleštíš, dokud je ještě vlhké. Suché doleštění odstraní zbytky čističe i jemný film, který by po zaschnutí vytvořil mapy. Na sklo se hodí mikrovlákno s nízkým vlasem, které nepouští chloupky a nerozmazává vlhkost. V interiéru stříkej čistič raději na utěrku než přímo na sklo, aby nestékal na palubní desku, displeje a výdechy ventilace. Nečisti na přímém slunci ani na horkém skle, protože tekutina se odpaří dřív, než ji stihneš setřít. Navazující přehled najdeš v podkategorii Čističe autoskel.

Zobrazit filtry
Nejprodávanější
Nejprodávanější Nejnovější Nejlevnější Nejdražší
Ruční mytí praha 20

Čištění autoskel zevnitř: mastný opar vzniká i bez doteku

Závoj na vnitřní straně čelního skla, který se v noci rozsvítí proti světlům aut, obvykle není obyčejný prach. Je to mastný film z výparů plastů, čalounění, kouře, klimatizace, dechu i dotyků rukou. Suchý hadr ho většinou jen roztáhne do větší plochy, takže sklo sice na chvíli vypadá otřené, ale při protisvětle se šmouhy vrátí. I uvnitř proto platí stejný princip: mastnotu nejdřív rozpustit, setřít a potom čistou suchou utěrkou doleštit. Dej si záležet hlavně u spodní hrany čelního skla a v rozích, kde se nečistoty drží nejdéle. Když je vnitřní strana skla opravdu odmaštěná, méně se mlží, světla se tolik nerozptylují a výhled je znatelně klidnější.

Vodoodpudivá úprava skla: kapky odletí dřív, než zhorší výhled

Čisté sklo je základ, ale povrch můžeš po vyčištění upravit tak, aby se na něm voda nechovala jako souvislý film. Vodoodpudivá úprava vytvoří tenkou hydrofobní vrstvu, po které se voda sbaluje do kapek a při jízdě snáz odtéká pryč. Za deště tak lépe vidíš, stěrače mají méně práce a na skle se pomaleji drží špína, hmyz i minerální usazeniny. Aby vrstva fungovala rovnoměrně, musí přijít na dokonale čisté, odmaštěné a suché sklo bez starých vodních skvrn. Pokud bys ji nanesl na zbytky mastnoty nebo vodního kamene, problém by zůstal uzavřený pod ochrannou vrstvou. Navazující péči o čisté a chráněné sklo najdeš v podkategorii Čističe autoskel.

Leštění autoskel a odstranění vodního kamene ze skla: když běžné mytí nestačí

Když po umytí zůstanou na skle matné bílé kruhy, mapy nebo drsnější místa, nejde už jen o běžnou špínu. Často je to vodní kámen, tedy minerální usazeniny z tvrdé vody, ostřikovačů nebo kapek, které zaschly na slunci. Běžné čištění si s nimi nemusí poradit, protože nejsou jen volně položené na povrchu jako prach nebo mastnota. V takové chvíli přichází na řadu leštění autoskel, které pomůže sklo vyhladit, odstranit usazeniny a vrátit mu průzračnost. Pracuj vždy na chladném skle ve stínu a po odstranění vodního kamene povrch znovu důkladně odmasti; teprve potom má smysl přidat ochranu. Podrobnější postup najdeš v podkategorii Leštění skel a odstranění vodního kamene.

Ověřeno zákazníky

100% zákazníků doporučuje náš e‑shop na základě recenzí.
4,9
celková spokojenost s obchodem
2,2 průměrná doba dodání ve dnech